Este projeto está a desenvolver um sistema de medição em tempo-real do estado da via capaz de fornecer informação sobre os níveis de emissão de poluentes, de tráfego, e de segurança do trajeto.
Margarida Coelho, professora auxiliar do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Aveiro (UA) e coordeno o Grupo de Investigação em Tecnologia dos Transportes (TT) do Centro de Tecnologia, Mecânica e Automação (TEMA), está a coordenar o projeto @CRUiSE – Plataforma de Comunicação Veículo-Infraestrutura para Integração de Impactes de Tráfego com o objetivo de desenvolver um indicador único para a avaliação dos impactos dos sistemas de transportes.
“Dando um exemplo, se eu for de um ponto A a um ponto B e tiver várias rotas para o fazer, no fundo este sistema será capaz de saber qual é a rota melhor do ponto de vista de segurança, ou do ponto de vista de emissões poluentes, ou do ponto de vista do congestionamento de tráfego”, explica.
Com este ecoindicador Margarida Coelho quer dar informação ao utilizador da via, para que este possa saber qual é a melhor rota que deve escolher, caso queira, por exemplo, minimizar as emissões de dióxido de carbono (CO2) ou de monóxido de carbono (CO).
Os dados recolhidos neste sistema podem também ser usados para dar informação ao decisor de tráfego para melhor gerir a rede viária.
O projeto @CRUiSE tem também como objetivo monitorizar e avaliar as vulnerabilidades das diferentes regiões.
“Imagine que há uma região onde há emissões de poluentes elevadas, mas onde não residem muitas pessoas naquela zona, ou onde não circulam muitas pessoas. Se calhar, esta região é menos relevante ou menos importante que zonas densamente povoadas de residentes, peões, ciclistas. Queremos avaliar as diferentes vulnerabilidades de diferentes regiões”, conclui.
Este projeto é financiado pela Fundação para a Ciência e Tecnologia (FCT), pelo Programa Operacional Competitividade e Internacionalização (COMPETE 2020), e pelo Programa Operacional Regional de Lisboa (PO Lisboa), na sua componente FEDER.
Saiba mais sobre a investigadora em: Researchgate | UA
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